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Ummodelo que tem reunido consensos
quando se fala num automóvel do seg-
mento B capaz de fazer frente ao seg-
mento superior.
Desde o lançamento
em finais de 2001 que o Honda Jazz se
assume como um pequeno familiar,
capaz de proporcionar espaço e soluções
acertadas. Um automóvel fiável, resis-
tente e económico, que nesta 3ª geração
mostra novos argumentos e um motor
de utilização mais agradável. Este novo
contributo da Honda para regenerar o
segmento B assenta numa projeção
cuidada do êxito conseguido com o ante-
rior Jazz. Uma nova plataforma, que
contribui para uma maior dinâmica de
condução, umnovo chassis e suspensão,
bem como um novo e enérgico motor
1.3 i-VTEC de 102 cavalos, agora
com caixa manual de 6 veloci-
dades, são os principais
argumentos do novo Honda
Jazz. Este modelo de boas
famílias, que goza de uma
excelente reputação, faz
gala do enorme espaço
interior e da sua versatili-
dade. Ligeiramente mais comprido, o
design típico de um Honda faz com que
o Jazz se torne mais arrojado, evidenci-
ando um interior sofisticado, onde os
conhecidos bancos mágicos traseiros
continuam a fazer a diferença, ampli-
ando uma bagageira capaz de
oferecer até 897 litros de
capacidade. À venda a par-
tir de finais de setembro,
com novos dispositivos
de segurança e travões
de disco às quatro
rodas, o novo Honda
Jazz conta com três
níveis de equipamento e
preços de 17.150, 18.100
e 19.700 euros.
SEAT IBIZA
Porque em equipa vencedora não se mexe, a
Seat preferiu manter os predicados do Ibiza,
atualizando diversos pormenores técnicos, mas
essencialmente elevando a qualidade do
modelo, aproximando-o assim do bem
conseguido Seat Leon, com diversas aplicações
a confundirem inclusivamente o ambiente
interior. Esta nova geração do Seat Ibiza
pretende fidelizar uma clientela específica, mas
também atrair novos olhares inclinados para
uma melhoria de materiais e inclusão de novas
tecnologias. Mais dinâmico e apetecível em
termos visuais, até na versão ST (carrinha), o
Ibiza está disponível com grande diversidade de
motores, com especial destaque para o eficaz
bloco três cilindros 1.4 TDI.
Honda
Jazz
OPEL ASTRA
Mais elegante e leve, o novo Opel Astra vai começar
uma nova etapa assente na mais recente plataforma
Delta II que lhe confere menores dimensões,
tornando o Astra mais compacto, mas oferecendo
maior espaço e conforto nos bancos traseiros. Esta
redução substancial de peso que pode ir até aos 200
kg contribui para maior eficácia do popular modelo
da Opel que apresenta uma longa lista de
equipamento tecnológico, com destaque para os
evoluídos equipamentos de segurança e para a
estreia do sistema “Opel On Star”. Equipado com
motores de nova geração, os propulsores diesel
assentam no bloco de 1,6 litros com potências de
95, 110 e 136 cavalos e ainda no enérgico gasolina
1.0 de três cilindros e 105 cavalos, ou na nova linha
de motores 1.4 de 125 e 150 cavalos.
A partir de: n.d.
A partir de 14.981€
VOLKSWAGEN SHARAN
Produzido em Portugal, na fábrica Autoeuropa
de Palmela, o Volkswagem Sharan ganha um
novo fôlego precisamente no ano em que o
modelo comemora 20 anos. Este familiar de
excelência com sete lugares e fantástica
acessibilidade foi alvo de uma atualização
técnica e enriquecido com os mais recentes
sistemas tecnológicos de assistência à
condução. Novos motores, com potências entre
os 115 e os 184 cavalos, fortalecem o sucesso
da Sharan, proporcionando uma maior
eficiência. Em termos estéticos mantem-se a
linha que tem eternizado este monovolume,
apresentando uma nova grelha e novos farolins.
O interior é dominado por novos bancos e um
ambiente luxuoso.
A partir de 39.714€
1.3 i-VTEC
Cilindrada (cc):
1.318
Potência Máxima (cv):
102
Binário Máximo (Nm):
123
Veloc. Máxima (km/h):
190
Acel. 0/100 km/h (seg.):
11,2
Cons. Misto (l/100 km):
5,0
Emissões CO2 (gr./km):
116
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