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O CARRO FAZ-LHE UMA MASSAGEM
Viajar de automóvel é cada vez mais um prazer aliado à necessidade. Como este que
transforma os bancos traseiros num autêntico centro de massagens à distância de um clique
Já experimentámos diversas sensações ao volante de
automóveis acessíveis a um cidadão da classe média, com
uma ténue massagem que, por vezes, se perde ou confunde
com as vibrações da estrada. Mas num topo de gama tudo é
bem diferente. E como paga para isso, que tal experimentar
uma sessão de massagens enquanto faz uma viagem mais
longa? Pode ser massajado enquanto conduz, ou mesmo no
banco do lado. Mas a descontração total, essa fica mesmo
guardada para os bancos traseiros, onde viaja numa posição
privilegiada. Nós tivemos uma curta mas esclarecedora
experiência a bordo do BMW série 7, a mais recente geração
de um automóvel considerado o expoente máximo do luxo.
Ao abrir as portas traseiras do BMW
série 7 surpreende-se logo com o
espaço disponível. Encontrar a
posição mais confortável para uma
longa viagem é talvez o mais fácil.
Depois, tudo depende da disposição
ou das necessidades de momento.
Pode rapidamente transformar os
lugares traseiros do série 7 num
escritório de luxo, ou num relaxante
centro de massagens. Velozmente, tal
e qual o ritmo do automóvel onde está instalado, tudo se
transforma. Estica as pernas, apoia os pés, rebate as costas
do banco e o encosto da cabeça.
Relaxado? Então prepare-se para receber diversos tipos de
massagem. Todas estas operações são efetuadas através de
um “touch pad” incluído na consola central traseira. Assim,
só tem de selecionar qual o tipo de massagem pretendida:
nas costas, nos ombros ou lombar. Se pretende ir mais longe,
opte por um dinâmico exercício do tronco ou por uma ativação
pélvica. Tudo isto é possível, bem como escolher o nível da
intensidade das massagens, selecionar qual o banco, ou mais
democraticamente, escolher todos, pois quem vai ao volante
também tem direito a um tratamento
semelhante.
Esta oferta da BMW, que conta com
oito configurações de massagens,
regulação do nível de aquecimento dos
bancos e respetiva ventilação, não é
mais do que uma resposta inequívoca
às dádivas utilizadas pela Mercedes-
-Benz no seu mais recente Classe S.
Um oásis de conforto a rondar os
200 mil euros.