WWW.RALLYDEPORTUGAL.PT 20 MOTOR 1.6L COM QUATRO CILINDROS TURBO POTÊNCIA 380 CV BINÁRIO 420 NM PESO 1.260 KG TRAÇÃO QUATRO RODAS MOTRIZES A M-Sport Ford atravessa uma temporada complicada, sendo, até ao momento, a equipa com resultados mais modestos entre as estruturas de Rally1. Ao contrário de Toyota e Hyundai, a formação britânica não tem conseguido lutar de forma consistente por pódios, estando mais focada em terminar provas e somar experiência. Um dos sinais mais evidentes das dificuldades surgiu logo no arranque da época, quando ambos os carros principais abandonaram o Rali de Monte Carlo, quebrando uma impressionante série de 24 anos consecutivos a pontuar. A explicação para este desempenho passa por vários fatores. Desde logo, a M-Sport é uma equipa privada, com menos recursos financeiros e técnicos do que adversários diretos. Além disso, a aposta clara em pilotos jovens e em desenvolvimento como Josh McErlean e Jon Armstrong significa menor experiência ao mais alto nível. Ainda assim, há sinais positivos visto que McErlean, acompanhado por Eoin Treacy, têm conseguido resultados dentro do top 10 e desempenhos sólidos em provas exigentes como o Safari Rally, onde terminou entre os dez primeiros. Para o Vodafone Rally de Portugal, o cenário não foge à tendência da época. Os troços duros e técnicos poderão expor limitações do carro, mas também oferecem oportunidades para surpreender caso haja consistência. Um lugar nos pontos será o objetivo realista, com um top 10 como meta principal. Mārtiņš SESKS Josh MCERLEAN Jon ARMSTRONG Renars FRANCIS Eoin TREACY Shane BYRNE + + + PILOTOS FORD M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM CARROS E EQUIPAS
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