WWW.RALLYDEPORTUGAL.PT 18 MOTOR 1.6L COM QUATRO CILINDROS TURBO POTÊNCIA 360 CV BINÁRIO 450 NM PESO 1.260 KG TRAÇÃO QUATRO RODAS MOTRIZES A Hyundai Motorsport está a viver um momento desafiante, claramente atrás do domínio imposto pela Toyota. Nos primeiros ralis do WRC, Monte Carlo e Suécia, os resultados ficaram aquém das expectativas, com classificações fora do pódio e alguma falta de competitividade do Hyundai i20 N Rally1. Ainda assim, houve sinais positivos visto que Adrien Fourmaux se destacou ao garantir um segundo lugar no Safari Rally do Quénia, oferecendo à marca o primeiro pódio da época. Já Thierry Neuville, uma das principais figuras da equipa, tem enfrentado um início irregular, condicionado por problemas mecânicos e falta de consistência. A estrutura mantém uma base sólida com duas duplas fixas Neuville/Wydaeghe e Fourmaux/ Coria enquanto o terceiro carro segue com pilotos experientes como Dani Sordo e Candido Carrera, numa tentativa de maximizar resultados em diferentes superfícies. A grande questão é se a Hyundai conseguirá evitar o “azar” da época passada. Para já, o cenário aponta mais para dificuldades técnicas e de performance do que simples infortúnio, com a equipa a trabalhar intensamente em evoluções para o carro ao longo da época. No Vodafone Rally de Portugal, espera-se uma Hyundai mais competitiva. Os troços de terra podem favorecer pilotos experientes como Neuville e Sordo, mas, para vencer, será necessário um claro salto de performance face ao início do campeonato. Dani SORDO Thierry NEUVILLE Adrien FOURMAUX Candido CARRERA Martijn WYDAEGHE Alexandre CORIA + + + PILOTOS HYUNDAI HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM CARROS E EQUIPAS
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