AUTOMÓVEL CLUB DE PORTUGAL JULHO 2026 | 39 A Suzuki entrou finalmente na era elétrica e fê-lo com um nome carregado de história: o Vitara. Um modelo que, desde o seu lançamento original, marcou pela robustez, versatilidade e um dinamismo surpreendente para um SUV compacto. Esse legado mantém-se vivo, provando que a eletrificação não alterou a essência da marca O Vitara sempre foi um dos pilares da Suzuki na Europa, conhecido por oferecer uma condução leve, direta e acessível, combinando aptidões fora de estrada com uma utilização prática no dia a dia. A versão de entrada conta com tração dianteira (2WD) e um motor elétrico com cerca de 144 cv, alimentado por uma bateria de aproximadamente 49 kWh, pensada sobretudo para uma utilização urbana e suburbana eficiente. Acima desta surge uma versão mais potente, também em 2WD, com cerca de 174 cv e uma bateria maior, de cerca de 61 kWh, Este é o primeiro Suzuki 100% elétrico oferecendo maior autonomia e um desempenho mais robusto para viagens mais longas. No topo da gama encontra-se a versão 4WD AllGrip-e, equipada com dois motores elétricos (um por eixo), que elevam a potência total para cerca de 184 cv, acrescentando tração integral e uma capacidade reforçada em pisos de baixa aderência. Esta versão mantém o espírito aventureiro do Vitara, permitindo maior confiança fora de estrada e em condições mais exigentes. Na estrada, o e-Vitara revela-se um SUV equilibrado e fácil de conduzir. A entrega de potência é suave, mas suficientemente enérgica para garantir boas acelerações em ambiente urbano e uma resposta segura em estrada aberta. O comportamento dinâmico beneficia de um centro de gravidade mais baixo, graças à integração da bateria no piso, o que melhora a estabilidade e a segurança em curva. O resultado é claro: foco na acessibilidade, simplicidade e versatili- dade. Em Portugal, o preço do modelo começa nos 32.701€ (PVP com IVA incluído) na versão de entrada 2WD. ●
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