24 | AUTOMÓVEL CLUB DE PORTUGAL DEZEMBRO 2025 Camiões isentos de portagens na CREP: vão os pesados aderir? Os veículos pesados de mercadorias vão deixar de pagar portagem na Circular Regional Exterior do Porto (CREP) no próximo ano. A CREP é apontada como alternativa para desviar o tráfego de pesados da Via de Cintura Interna (VCI). Por isso, pelo menos desde setembro de 2024, o Governo considera a CREP a principal solução para descongestionar as entradas e saídas da Invicta e aliviar o trânsito no Grande Porto. Entre avanços e recuos no dossier CREP/VCI, o Governo decidiu dar o primeiro passo, ao determinar que a partir de 1 de março, das 07:00 às 10:00 e das 16:00 às 19:00, os transportes pesados deixam de pagar portagens. O anúncio partiu de Miguel Pinto Luz, ministro das Infraestruturas e Habitação, após uma reunião com os autarcas da Área Metropolitana do Porto (AMP), no dia 24 de novembro, assumindo que o grupo de trabalho criado pelo Governo, antes do verão, conclua até ao final do ano “diligências” para encontrar medidas mais definitivas para a descongestionar a VCI, além da CREP. O governante acredita que a isenção de portagens para os camiões é um “de incentivo à utilização cada vez maior da CREP em detrimento da VCI”, mas considera que é necessário esperar “um, dois, três anos de atividade”para “perceber qual é o impacto real” da medida, que terá de ser conjugado com medidas diretas sobre a VCI. Não obstante, no âmbito do Orçamento do Estado para 2026, o PS veio colocar pressão no Governo ao fazer aprovar uma proposta Presidente da Câmara Municipal do Porto defende uso de pórticos na VCI para desincentivar pesados ANTRAM defende que isenção é “incentivo importante”, mas dificilmente vai resultar numa “transferência significativa” do trânsito assegura transferência significativa que isenta de portagens o tráfego de pesados na CREP, em 2026, enquanto não é feito um estudo sobre “os efeitos de potenciais alterações na cobrança de portagens no alívio do congestionamento das vias, em particular, da VCI”, incluindo, além da CREP, a relocalização de “pontos de cobrança existentes na A4 entre Matosinhos e a Maia ou a aplicação de taxas variáveis”. Para Pedro Duarte, presidente da Câmara Municipal do Porto e do Conselho Metropolitano do Porto, qualquer isenção de portagens na CREP “vai ter que ser complementada com medidas” sobre a VCI. E o autarca compromete-se a propô-las ao “até ao final deste ano”, incluindo “a possibilidade de colocação de pórticos cuja portagem seja, de alguma maneira, desincentivadora para o atravessamento da cidade e da Área Metropolitana”.
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