29 comprimento, mas tem uma distância entre eixos 18,1 cm mais pequena), por exemplo. Da mesma forma, o EQE é 2,7 cm mais largo na la da frente e o espaço para as pernas nos bancos traseiros foi aumentado em 8 cm, a par de uma maior altura do assento, em 6,5 cm, devido a uma grande bateria montada no chão. Já a bagageira de 430 litros é muito mais pequena do que a da Classe E (540 litros), e também muito mais pequena do que a de um Tesla Model 3 (542 litros) ou BMW i4 (470 litros), que são carros muito mais compactos e se posicionam como concorrência direta, a preços mais acessíveis. Como equipamento de série na versão base 350+, o EQE está equipado com o ecrã de informação de entretenimento de 12,9 polegadas e o painel de instrumentos digitais de 12,3 polegadas, familiar também no EQS. As congurações são intuitivas e é sempre aconselhável gastar um tempo razoável a congurar todos os Mercedes-Benz EQS em versão SUV O SUV oferece muito espaço a bordo, conforto e conectividade até sete passageiros no seu interior moderno e luxuoso. Graças aos potentes motores elétricos, ao ágil sistema de tração integral 4Matic e ao modo da transmissão inteligente Off Road, o EQS SUV também tem capacidade para enfrentar percursos fora do asfalto com facilidade. menus para evitar informação excessiva ou repetitiva nos vários ecrãs, que podem distrair o condutor. Nota muito positiva para o head-up display, um opcional. O EQE 350+ está equipado com um motor de 292 cv (montado no eixo traseiro), alimentado por uma bateria de 90 kWh (prometendo um alcance de 545 a 654 km). Um segundo EQE mais desportivo, o 43 4MATIC, utiliza um segundo motor (na frente) para gerar uma potência total de 476 cv. A Mercedes concebeu ainda o EQE 500 4MATIC (408 cv) e o EQE 53 4MATIC (625 cv). A capacidade máxima de carga em corrente contínua (DC) é de 170 kW, o que permite obter 250 km de autonomia em 15 minutos. Utilizando corrente alternada (AC), a carga pode ser feita a 11 ou 22 kW (opcional), pelo que uma carga completa demorará 8h25m ou 4h25m, respetivamente. Nota ainda para o eixo direcional traseiro, que faz parte da lista de opcionais.
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