Revista Classicos - dezembro

16 ACP CLÁSSICOS Maserati), decidiu fazer um pedido especial à marca para reforçar a performance. O diretor técnico da Maserati na época, Giulio Alfieri, aceitou a encomenda mas percebeu que teria de construir um carro completamente novo para satisfazer um cliente tão especial. Foi então que a Maserati utilizou o motor V8 da sua barchetta de competição, o 450S, e desenvolveu uma nova plataforma para o 5000 GT, modelo que ao longo da vida contou com a assinatura de grandes nomes do design automóvel como Allemano, Bertone, Frua, Ghia ou Pininfarina. Avaliado em mais de um milhão de euros, este raro Maserati 5000 GT está de partida para a Holanda onde vai continuar a brilhar na garagem do seu novo dono. O autor da carroçaria deste Maserati 5000 GT está entre os grandes nomes do design automóvel. Nascido em Turim (1913-1983), Pietro Frua foi um dos mais reconhecidos desenhadores de carroçarias. Solicitado por vários fabricantes como Panhard, Peugeot, Renault, Maserati, Volvo, BMW, Rolls Royce, Jaguar, Porsche ou Ford, Frua destacou-se por deixar a sua assinatura em modelos italianos das décadas de 50 e 60, como o caso deste modelo. Sempre muito criativo até ao final da sua carreira, a especialidade deste designer era mesmo criar para clientes especiais e apresentar protótipos totalmente funcionais em pouco espaço de tempo. Pietro Frua que faleceu no início dos anos 80 deixou um vasto legado de ideias e desenhos verdadeiramente únicos no mundo automóvel. O 5000 GT nasceu do desejo do Xá de Pérsia em ter um Maserati com maior desempenho