Revista ACP Dezembro

acelerei, aquilo deu um pequeno coice e eu, com a minha aselhice, larguei a trotineta, que acabou por bater no meu pé esquerdo. Fez um corte pequeno mas profundo, que infetou, o que me obrigou a tomar antibiótico e a ir periodicamente ao centro de saúde para fazer os curativos". Para esta socióloga, "o grande problema é estes meios de transporte estarem disponíveis para aselhas como eu, que não fazem ideia como lidar com as trotinetas, quanto mais por entre os carros na rua ou os peões nos passeios". Apesar da sua fragilidade, as trotinetas atingem velocidades na ordem dos 25 km/h 8 DEZ I 2018 EM 2017 MORRERAM EM FRANÇA CINCO PESSOAS EM ACIDENTES COM TROTINETAS Já há vários países a legislar especificamente sobre a utilização das trotinetas elétricas, como em Barcelona, onde foi proibida a circulação nos passeios, tal como em várias cidades dos Estados Unidos. Mas o caso francês é um bom exemplo, pois só em 2017 morreram cinco pessoas e outras 286 ficaram feridas em acidentes com trotinetas, um aumento de 23% face a anos anteriores. Esta realidade obrigou já a Ministra dos Transportes a defender um reforço na legislação que, para já, passa pela também pela proibição imediata do uso nos passeios e zonas pedonais. Elisabeth Borne explicou a decisão: "tudo o que é inovador só pode ser positivo se for desenvolvido dentro do contexto, permitindo que todos beneficiem dessa inovação, o que passa pela segurança dos peões e dos utilizadores das trotinetas elétricas". Na legislação que o governo francês prepara vão ser também incluídas medidas para combater o estacionamento desordenado dos veículos partilhados que não têm docas de estacionamento e que são largados na via pública. Em Lisboa, a Assembleia Municipal decidiu reagir ao fenómeno e recomenda a criação de regras e boas práticas para as trotinetas elétricas na cidade. Mas basta consultar o Código da Estrada no que diz respeito à circulação de velocípedes para constatar que só uma fiscalização efetiva da lei poderá combater a anarquia. Uma das primeiras vítimas partiu um braço, uma costela e teve um traumatismo craniano Meti o pé ao chão e acabei por ir a rebolar até a uma viatura que estava li estacionada estacionada". Para Paulo Caldas, "é uma loucura permitirem que aquilo possa circular no meio dos carros e dos autocarros e não me venham dizer que sou um velho de 57 anos armado em puto radical, pois ando de moto desde a minha adolescência". Este advogado pondera agora uma ação judicial contra a empresa de trotinetas elétricas e também contra a autarquia, "por ter autorizado a circulação destes veículos". Com consequências bastante menos gravosas, mas não menos ilustrativo é o caso de Maria Abreu, 43 anos: "eu sou pouco experiente nestas coisas, mas acho muita piada ao conceito e quis experimentar. Fui para um parque de estacionamento na zona de Alvalade de forma a não correr riscos, pois a minha ideia era ver se me adaptava bem. Mas, quando